15) LE FREINAGE DES VÉHICULES
Le freinage des véhicules peut être transformé en énergie pneumatique, électrique...
I) DEUX ROUES ÉLECTRIQUES a) vélo électrique se rechargeant au freinage (fonction régénérer) -l'Eneloop bike de Sanyo -l'e-bike de smart -YikeBike - Xpress 650 de BH -vtt Emotion Neo Xtrem de Bh Beaucoup de modéles existent dans chaque gamme de chaque constructeur, seul quelques exemples sont montrés ici. b) kit pour transformer tous vélos en vélo électrique se rechargeant au freinage -Kit vélo électrique BionX -kits Xtrême et Magic Pie -kit pour vélo électrique moteur arrière nine continent RH205 type "S c) contrôleurs régénérant pour vélo électrique d) site de référence pour VAE e) Volant d'inertie pour vélo f) cyclomoteur électrique se rechargeant au freinage -scooters électriques GOVECS -Scooter électrique Peugeot E- Vivacity -scooter électrique Vectrix VX-1 -Scooter électrique Pendel 2 g) Kit Freinage régénératif pour scooter électrique -Kit Freinage régénératif de Mazziotta Motors pour Scooter électrique II) AUTOMOBILE a) véhicules hybride à moteur électriques -Audi duo biénergie (hybride) -hybrides Toyota -Peugeot 3008 hybride -LEXUS HYBRID GS 450h Business-BMW ActiveHybrid 5
-Audi A6 hybrid -Infiniti hybride m35 h -Volvo V60 Hybride (rechargeable) -kia optima hybrid -Cadillac Escalade Hybrid -HONDA Insight Hybrid -Mercedes E 300 BlueTEC Hybrid -Porsche Panamera S Hybrid -Volkswagen Touareg Hybrid b) véhicules (électrique) à pile à combustible -FCX Clarity Honda à pile à combustible hydrogène -Renault Scénic ZEV H2 avec pile à combustible hydrogène c) Véhicule électrique à batterie -Nissan Leaf -Renault Twizi -Mitsubishi i-MiEV -Peugeot Ion -Citroën C-Zero -Renault ZOE -Renault - Fluence ZE -Renault - Kangoo Maxi ZE Combi -Piaggio - Porter -Venturi - Fetish -Tesla - Roadster -Smart - Fortwo Electric Drive -Mia Electric - Mia e) Le freinage des véhicules à moteur thermique comme source électrique - Les freins à induction Telma, un ralentisseur qui devrait étre source d'énergie
III) RECYCLAGE DES BATTERIES
I) DEUX ROUES ÉLECTRIQUES
a) vélo électrique se rechargeant au freinage (fonction régénérer) Tous les moteurs brushless (moteur synchrone à courant continu (sans balais, sans entretient et pas d'usure sauf les roulements)) et moteurs brushed (à balais) qui sont à entraînement direct (sans roue libre) peuvent produire de l'électricité pour recharger la batterie. Les moteurs brushless des vélos électriques sont à aimants permanent au rotor. Le seul problème de la régénération existe lorsque la batterie est déjà en pleine charge. Cependant, les batteries Lithium-ion supportent bien les fortes charges et le but de ces batteries est justement d'emmagasiner de l'électricité, alors rien n'explique la frilosité des constructeurs à généraliser (activer) et optimiser sur les VAE (vélo à assistance électrique) la fonction de régénérer les batteries lors du freinage. La plupart des systèmes de régérations proposés actuellement recharge de 10 à 30% la batterie. Le gain de régération dépent beaucoup du relief pratiqué, montagne , valloné, plaine...





Vélo électrique Eneloop bike de Sanyo







Vélo électrique BH



Vélo électrique vtt Emotion Neo Xtrem de Bh Moteur brushless de 350 W intégré dans la roue arrière dont la puissance est limité légalement à 250 W Diamètre des roues : 26" 2,25 Dérailleur 27 vitesses Autonomie jusqu'à 90 kms en mode Eco. Fonction régénération au freinage et dans les descente, accentue aussi la force de ralentissement. 1.799,00 EUR


b) kit pour transformer tous vélos en vélo électrique se rechargeant au freinage
Une roue qui transforme tous vélos en électrique

Une roue de bicyclette appelée GreenWheel adaptable à tous les vélos, développé par Ryan Chin et Michael Lin Chia-Lian dans le cadre du MIT (Massachusetts Institute of Technology) Smart programmes Villes. Cette roue contient un moteur électrique, des batteries, une serrure à puce, une connexion Bluetooth qui peut donner grâce à un petit écran, la vitesse de circulation, la distance parcourue, la direction, les niveaux de pollution, la proximité des amis.
La connexion Bluetooth peut aussi envoyer un message en cas de tentative de vole, mais surtout elle transmet les ordres au moteur électrique par l'intermédiaire d'une poignée d'accélération qu'il faut aussi monter sur le vélo, ainsi que l'écran d'information. Les batteries peuvent être rechargées en les
branchant au réseau, mais aussi lors du freinage ou du pédalage. Les batteries ont une autonomie de 40 km, une durée de vie d'environ 64 000 km ou 8 ans.
Il y a une volonté de commercialiser cette roue avec sa poignée d'accélération et son écran d'information, maintenant quand et à quel prix?


Kit BionX



Kit Magic Pie V3 Roue ARRIERE 700C



Kit moteur arrière nine continent RH205S sans batterie
Couple maxi: 60 NM
vitesse max: 60 km / h en 28 pouces
Poids net: 4,8 à 6 kg suivant bobinage Prix:269,00 € Déclenchement de la régénération batterie au freinage (nécessite le branchement des prises noir et jaune de nos nouveaux contôleurs Power E-bike) Attention : kits dépassant la puissance autorisée de 250W sur la voie publique, ils sont donc à utiliser uniquement sur voie privée ! Ou avec un limiteur de puissance sur la voie publique.

c) Contrôleur régénérant pour vélo
électrique
La majorité des contrôleurs vendus actuellement ont la possibilité de prendre en charge l'inversion du moteur en génératrice pour produire d'électricité (la régénération). Cependant, souvent cette fonction n'est pas connectée, ou seulement s’il est vendu avec l’option active.
Il est possible de changer seulement le contrôleur quand celui d'origine est dépourvu de la fonction régénération ou celle-ci est insuffisante. contrôleurs régénérant moteurs brushless 48V 5000W pour vélo électrique US $ 25.5 pièce
Electric Bicycle 48V500W Brushless Motor Controller
Controler régénérant moteurs brushless GOLDEN MOTOR - BAC-0281P BAC-0281P36V/50A
us $59 pièce 36V 48v 500W 12Mosfets motor controller for E-bikes US $ 35 piece

36V 48v 500W 12Mosfets motorcontroller for E-bikes
d) site de référence pour VAE

Cyclurba, le vélo utile



f) cyclomoteur électrique se
rechargeant au freinage
scooters électriques GOVECS
Autonomie : 50-60 km
Batterie : Plomb - Silicone Les scooters Govecs ont un système de freinage régénératif qui renvoie de l'énergie vers la batterie pendant le freinage.
Prix : 3 490 € TTC


Les points forts des scooters électriques Govecs
Scooter électrique Peugeot E- Vivacity
Système de récupération d’énergie au freinage A partir de 3899 €



Elécity : Vectrix vx1 > Scooter électrique 125cm3
Scooter à trois roue électrique Pendel 2 de HUKA
Autonomie 50 km Vitesse : 25km/h Grâce à un système pneumatique, le châssis du Pendel s’abaisse et le hayon s’incline. Une fois le fauteuil installé, le châssis remonte, le hayon se relève et verrouille automatiquement votre fauteuil manuel. Récupération énergie au freinage
Prix (TTC) : 13499.97 €

Handicat : Scooter électrique Pendel 2 de HUKA
g) Kit Freinage régénératif pour scooter électrique Kit Freinage régénératif de Mazziotta Motors pour Scooter électrique

La poignée de frein hydraulique, dans une première partie de sa course actionne uniquement la fonction régénération du moteur électrique et en deuxième parti de sa course le frein mécanique seul.


II) AUTOMOBILE
Les voitures hybrides électriques et les voitures électriques fonctionnent avec un moteur électrique qui au moment du freinage est utilisé comme générateur électrique.
a) véhicules hybride à moteur
électriques
Les intérêts du véhicule hybride sont de pouvoir rouler seulement électrique à des vitesse inférieur à 50Km/h et de récupérer l'énergie du freinage. Il rassure aussi par l'autonomie qui reste celle du moteur thermique, puisque c'en est un. Audi duo biénergie (hybride)
AUDI présente à Munich le 8 décembre 1989 l'Audi duo, une Audi 100 C3 quattro hybride ayant un moteur thermique pour entrainer l'essieu avant et un moteur électrique pour propulser l'essieu arrière.



Moteur électrique de 9.3 kW (12.6 ch) pesant 60 kg monté sur l'essieu arrière et qui au freinage est utilisé comme générateur pour recharger les batteries.
hybrides Toyota




Recharge rapide en 1 h 30 sur une prise de courant standard de 16 A ou bien 3 heures sur une prise 8 A. Freinage régénératif de la batterie A partir de 32.000 euros(avec déduction du bonus de 5.000 euros)
Peugeot 3008 Hybrid4
DIESEL / ÉLECTRIque


2 - Pack batterie haute tension
3 - Superviseur chaîne de transmission hybride
4 - STOP & START forte puissance
5 - Boîte de vitesse mécanique pilotée à 6 rapports
6 - Moteur thermique 2.0 HDi entraînant les roues avant
7 - Train arrière multi-bras spécifique
8 - Train avant Pseudo Mc Pherson Moteur thermique turbodiesel 2Litres 4 Cylindres en ligne, puissance fiscale 8 CV Moteur électrique 27 kW Batterie nickel-métal hydrure (Ni-MH) disposée sur le train arrière Autonomie moteur électrique de 3-4 Km à 50 km/h. Mode électrique seul jusqu'à 70 km/h Recharge des batteries par le freinage et ponctuelle dans certains cas de figure par le moteur thermique. Pour les accélérations action combinée des deux moteurs jusqu'à 120 km/h A partir 32 040 € (bonus 3 560 € inclus)

LEXUS HYBRID GS 450h Business

BMW ActiveHybrid 5


Autonomie Moteur électrique de 4 km à la vitesse de 35 km/h. Moteur électrique seul jusqu’à 60 km/h Les batteries sont rechargées uniquement lors du freinage et des phases de décélération. Le moteur électrique est aussi associé au moteur thermique pour des situations de conduite requérant une accélération spontanée. Débute à 69.000 euros





À partir de : 55 090 €

Volvo V60 Hybride (rechargeable)







HONDA Insight Hybrid


Mercedes E 300 BlueTEC Hybrid


Association puissance des moteurs Diesel/électrique Freinage régénératif 51 900 € Prix TTC bonus non déduit

Porsche Panamera S Hybrid


Moteur thermique essence V6 de 3,0 Litres
Moteurs électriques de 34 kW Autonomie en électrique seul 2 km. Tout électrique jusqu’à 75 km/h

Volkswagen Touareg Hybrid(Hybrid 4MOTION)


Autonomie mode électrique 3 km à 50 km/h. Electrique seul jusqu'à 50 km/h Mode combiné essence/électrique
Freinage régénératif Prix 89 080 euros




1 Réservoir d'hydrogène-. Magasins d'hydrogène
2 Débit V pile à combustible -. Produit de l'électricité
3. Batterie lithium-ion - Magasins d'électricité
4 Unité d'entraînement électrique (PDU) -. Régit flux électrique
5. Électrique d'entraînement du moteur - propulse véhicule

L'électricité est produite par la pile à combustible hydrogène. Le moteur électrique de l'essieu avant et les génératrices placées dans les roues arrières aide et recharger les batteries au freinage. Les batteries font tampon entre l'accélération est la production électrique de la pile à combustible et emmagasine aussi l'énergie récupéré du freinge.
La Honda FCX Clarity est distribuée seulement en Californie et au Japon. Le constructeur nippon justifie cela car ce sont les seuls endroits où sont en nombre suffisant des pompes qui distribuent de l'hydrogène.
Renault Scénic ZEV H2 avec pile à combustible hydrogène
Les véhicules avec pile à combustible comme source d'électricité, utilise leur moteur électrique comme générateur au freinage.
c) Véhicule électrique à batterie Le moteur électrique devient générateur lors du freinage et recharger les batteries, 60 à 80% du freinage d'un véhicule électrique est transformé en électricité. Actuellement en France, il existe un bonus écologique dans la limite de 30% du prix d'achat total TTC.
Nissan LEAF


Renault Twizi

TWIZY 45: moteur électrique asynchrone 4 kW TWIZY: moteur électrique asynchrone 13 kW



Mitsubishi i-MiEV

Autonomie de 160 km
vitesse maximale 130 km/h Recharge sur prise 220V Prix: 22 500 € (bonus écologique de 7000 euros déduit)




Autonomie 150 km.
Temps de charge normal 7 à 9 heures. Charge rapide avec borne spécifique en 30 minutes à 80% de la capacité max à partir de 22 500 € TTC (bonus écologique 7000 euros déduit)

Citroën C-Zero

Moteur electrique synchrone 49 Kw Batteries lithium-ion
Vitesse maxi: 130 km/h
autonomie maximale serait d'environ 150 km recharge en 9h sur prise standard 220 V ou soit rapide en 30 minutes par l'intermédiaire d'une borne spécifique triphasée en continu 300V à 80% de la capacité max.
à partir de 28.350 euros (prime gouvernementale de 7.000 euros conprise)



Renault - Fluence ZE

Autonomie | 185 km (NEDC) |
Vitesse max | 135 km/h |
Batteries | Lithium-ion |
Prix hors batterie | 26 900 € TTC hors bonus |
Location batterie | A partir de 82 € TTC/mois |

Renault - Kangoo Maxi ZE Combi

Autonomie | 170 km (NEDC) |
Vitesse max | 130 km/h |
Batteries | Lithium-ion |
Prix hors batterie | 26 300 € TTC hors bonus |
Location batterie | A partir de 86 € TTC/mois |

Renault Ze Kangoo | renault.fr
Piaggio - Porter



Venturi - Fetish

Autonomie 340 km Vitesse max > 200 km/h sur circuit Recharge normal 8H
Prix avec batterie 358 800 € TTC hors bonus

Tesla - Roadster

Autonomie | 390 km |
Vitesse max | 200 km/h |
Batteries | Lithium-ion |
Prix avec batterie | 120 000 € TTC hors bonus |

Smart - Fortwo Electric Drive

Autonomie | 145 km |
Vitesse max | 120 km/h |
Batteries | Lithium-ion |
Prix avec batterie | 24 500 € TTC hors bonus |
Prix hors batterie | 19 450 € TTC hors bonus |
Location batterie | A partir de 65 € TTC/mois |



Autonomie | 80 à 130 km selon pack batteries choisi |
Vitesse max | 110 km/h |
Batteries | Lithium Phosphate de fer |
Prix avec batterie | 19 900 € TTC hors bonus |


Le systéme de freinage de la Honda FCX Clarity est composé d'une génératrice.





Telma de type Focal en entrée de pont de transmission du véhicule

III) RECYCLAGE DES BATTERIES
Le coup des batteries pour les véhicules ayant un moteur électrique est à prendre en compte. La durée de vie des batteries, suivant le type et l'utilisation, varie de 5 ans à une douzaines d'années et leurs changement pour un véhicule électrique a un coût variant de 1000 à 4000 euros.
Le groupe Ecore de la société Genestier avec sa filiale GDE (Guy Dauphin Environnement) recycle à plus de 95% les batteries au plomb.
La société Recupyl a été récompensée du 1er prix de «l’innovation en chimie en faveur du développement durable» le 1er juillet le 2008 par Luc CHATEL, le secrétaire d’État chargé de l’Industrie et de la Consommation, pour son procédé capable de recyclage jusqu'à 98 % les batteries lithium-ion.La coup de changement des batteries peut être réduit. Des entreprises se spécialisent dans le recyclage des batteries et reprennent les vieilles batterries pour revendre des neuves issues du recyclage à 80 % du prix du circuit classique. Cependant ce procédé reste confidentiel et il est privilégié un système de récolte gratuit des batteries pour une revente à 100 %, voir plus...